今年，驾校所有教练车要安装车载视频监控系统，学员用一张IC卡计时学车;教练员教学不规范，就会启动否决退出机制。昨日，全市道路运输管理工作会议透露此消息。

　　学车也有“潜规则”

　　去年6月，在南大门小商品市场工作的严勇，到芦淞区某驾校学车，因为没“孝敬”教练吃饭抽烟，学车过程一波三折。

　　“挨骂、排队等，那是常有的事。”严勇说，比他晚进的学员，一个个都顺利拿到驾照毕业，而自己还在等下一次练车的机会，课时根本得不到保障。

　　请教“过来人”之后，严勇决定下点血本。这下，教练对他青睐有加，到今年年初，他一口气通过考试。“报名费2650元，实际前后花费近5000元。”对这张驾照，严勇直呼来之不易。

　　严勇的尴尬非个案。教练员“索、拿、卡、要”，在业内已是公开的秘密，并且理论学习和上车练习的时间，往往与所缴纳的费用不同步。

　　教练员再“潜”，列入黑名单

　　鉴于此，昨日召开的运管工作会议表示，今年所有驾校的教练车必须统一安装车载视频监控系统，启动驾驶员计时培训，建立教练员退出否决机制。

　　“比如学过连续障碍，教练员有没有讲解动作要领，是否存在粗暴教学等，都会反馈到交通部门的信息中心。”市运管处驾培科科长李文表示，这不仅可以监督教练员在车上的表现，同时对于学员的投诉，也可以通过调出监控视频取证。

　　学员在学车过程中，办理一张IC卡，每一个课时的学习，都有刷卡记录，并且这一纪录与交警的考试系统对口衔接，如果未完成规定的课时，交警部门就不会受理其考试。这样一来，驾校就必须按照规定的时间完成对学员的培训。

　　今后，对教练员影响恶劣的违规行为，市运管处将启动否决退出机制，直接列入“黑名单”，半年甚至更长时间不得从事教学，并要求驾校整改和通报批评。

　　“一个视频监控系统，一张计时学习IC卡，用以规范驾培市场。”市运管处处长谢跃飞认为，这比以前学员投诉一起查处一起的方法更有效，也能形成对驾培市场监控的长效机制。

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