在苏州，“学车贵”一直是坊间热议的话题。在西园路一驾校报名点了解到，C1日常班的费用为4890元，双休班则为5090元。其中培训费(包含教材费、拍照费、体检费、上网费等)为3400元，其余为保险费、理考费、桩考费等代收项目费用。

　　随后询问了周边城市的驾驶培训费，其中南京各驾校的报价为2800—3000元不等;常州地区驾校报价为3600—4300元不等;无锡地区驾校报价为4250—4580元不等;上海地区驾校报价为4200—5000元不等。

　　为何苏州学车费用这么贵呢?原来学车费中有一项“进场费”为1300元，占比四分之一，这是区别于其他城市的一项费用。据了解，由于苏州与其他城市培训驾驶员不同，苏州启用的是封闭式的教练场进行训练，因此比其他城市多了一笔“租用封闭式教练场地及车辆训练费”，由租场时间和具体收费标准计算而得。该项收费也属行政事业性收费，审批权在省以上价格、财政部门，由公安部门负责收取。

　　尽管已经最贵，但还是挡不住学车热。走访苏城多家驾校，由于报名人数太多，当下报名双休日学车的市民需要排队等到9月份才能正式上车学习。

　　据了解，学车热造成这种情况的原因也与近期学车费用可能涨价有关。一名不愿透露姓名的驾培从业人员介绍，由于油价上涨，苏州市各驾校于年初都将报价上调了100—200元。

　　“苏州的驾校不存在硬件需要提高的问题，但是物价水平的提高、用工成本的增加而导致的培训价格浮动，也是在所难免的。”市运管处驾培科科长方晓华介绍，2011年1月已出台《苏州市道路运输管理条例》，对办驾校、教练员资质以及驾校的监督管理等作出明确规定。目前苏州学车还是由市场调节，只要遵守《办法》中的规定，驾培经营者不得超过备案的收费项目和收费标准，不得低于成本价恶意竞争就行。

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