只用2挡跑完考试路段的应考套路目前“失效”。记者从市车管所了解到，3月1日起，科目三电子路考升级，更加贴近真实开车的过程，参加考试的市民在3.2公里的考试路段中，必须完成至少1次的从1挡加到5挡的过程，自动挡学员则不考此项内容。

　　“真正开车上路，不可能一直用2挡跑。”在惜福镇考训中心 ，科目三电子路考考试民警刘春堂介绍说，从前期电子路考考试中发现，有不少学员缺少真正驾驶车辆的能力，学员自己或是驾校教练为了应对考试，在整个考试过程中，学员只用1挡、2挡两个挡位跑完全程，这实际上改变了电子路考让市民练技术练胆量的本意。针对这种情况，为了规范学员的驾驶习惯，更加贴近、模拟真实的开车情况，电子路考从3月 1日开始进行了升级，增加了一个考试项目。

　　新增加的项目，就是学员在考试过程中 ，在3.2公里的考试路段中，必须要有完整的加挡操作，至少要有一次从1挡加至 5挡的完整过程，减挡则没有要求。如果在考试结束后未完成这一动作，将被扣10分。在时间上考试也没有要求，在整个3.2公里的考试路段中 ，什么时间完成1挡至 5挡加挡，由学员自己控制和选择，但必须要有这个过程。加到5挡后，车速必须在每小时45公里以上，如果达不到这一速度，就会出现车辆闯动等扣分情况。

　　对于80分以下就不合格的电子路考来说，这10分非常关键，同时，如果对加挡、挡位操作不熟练，造成了其它连带失误，如车身抖动、熄火等，也同样进行相应的扣分。新增加的这一考点显然让不少学员颇感头疼，而这一考点也成了新的易扣分点。

　　据民警介绍，在3月1日、3月2日两天的考试中 ，有六成学员在加挡这一考项上扣分。此外，车辆抖动、靠边停车、起步闯动等，成了卡住众多市民取得驾驶证的最后一道“槛”。

　　各方说法

　　驾校：突击培训半个月

　　“驾校方面是支持增加这个考点的。”在考试现场，当着考试民警的面，一位驾校负责人介绍说，新增的考点实际上对学员和驾校都是考验，但是在培训中如果学员能够熟练掌握1挡加到5挡，那么学员就能增加对车速、挡位控制的熟悉，不管是对半坡起步或是电子路考的其它考试项目，都能有所提高。驾校方面也是从2月中旬就提前针对加挡考试进行了重点培训。从考试结果看，虽然有学员感觉比较难，但也有不少学员轻松考过。

　　不过，在私底下，不少教练和学员却叫苦连天，一位驾校教练表示，他领着学员到现场先后练了两次车，都无法完成加挡，“主要是考场限速和路口比较多，很难找到合适的地点”。

　　“我就差这10分，不然这一次就考过了。”在考试中心终点位置，刚刚从考试车上下来的田女士还是非常紧张，说话也是上气不接下气。她介绍说，自己这次是补考，第一次考试在加挡环节上通过了，但在其它项目上不合格，补考这次原来考到了80分，但在最后由于加挡后速度不够，造成车身抖动又被扣了10分，“可能跟我紧张也有关系，不过虽然加挡考试想法挺好，但对于新手来说还是有点难。”

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