8月22日上午8时40分，在成都双流县牧华路公兴路口，一辆白色现代轿车追尾路正驾校一辆教练车，造成5人伤亡。后车追尾、死伤惨重、学员驾驶，这起追尾事故引发了社会对于教练车上路安全问题的关注。

　　24日记者走访成都各大驾校，了解成都教练车“练路”现状。调查发现，驾校车练习路线一般根据学员和驾校所处位置就近选择，但“挂靠车”路线难以管理;驾校普遍不提倡长途练车，但该现象仍然存在。

　　据了解，有关部门规定，自2011年6月10日起，为了加强驾校教练车的管理，规范教练车道路教学秩序，每日7时30分至19时30分 (法定节假日除外)，教练车禁止在中心城区三环路以内 (含三环路主道)区域的道路上通行。同时，教练车全天禁止在中心城区三环路以内 (含三环路辅道)区域道路上，从事教练活动。

　　振中驾校总教练吴刚介绍，现在教练车分为两种：“挂靠车”和驾校车辆，“挂靠车”的练习路线驾校无法管理，一般由学员和教练自行商量;驾校车辆练习路线则按学员和驾校所处位置，就近灵活选择。

　　吴刚所在的振中驾校位于双流，他带领学员最常跑的路线为从华阳出发，经双流县三星镇、大林镇，再从籍田镇、振兴镇返回华阳。吴刚说，因为三环路内不允许教练车进入，所以学员们必须自己乘车到三环路外，再由教练开车去接他们，“我们通常接到第一位学员时，就会把车子交给他，让他开到第二名学员的地方，以此类推。”

　　对于驾校学员练车的路线问题，吴刚说：“如果专门为学员练车而找一个训练场，是很不现实的，这需要上百亩地，驾校是承担不起的，所以驾校还是会选择在正常的道路训练学员，只是会挑选一些车辆较少、好行驶的道路。”

　　关于路考练车，驾校里有两种方式，一种是长途，一种是短途。长征驾校校长董强介绍，驾校一般不主张长途练车，“我们主张拿了驾照之后再进行长途练习。”董强透露，驾校里的长途练车一般是教练自行组织的，“他们喜欢去风景区，如花水湾、上里古镇、阿坝(微博)等。我们在节假日都会发通知，严禁教练带学员去风景区练车。”

　　公交驾校教练钟善豪指出，是否跑长途要根据学员的技术来定，基本功练得比较好了才会让学员进行长途练习，“一般跑西岭雪山、天台山，这里啥子类型的路都有，主要是给学员练胆子和方向感。”

　　关于短途练习，吴刚告诉记者，即使是在三环路以外，一些工业区、物流园区、窗口单位办公区以及道路狭窄处，都立有“教练车禁止驶入”的标志牌，训练时必须要避让，“例如在高新区管委会、地铁世纪城这些道路上，都有教练车禁行的标志。”

　　董强说，新修公路是驾校常选择的短途练习地：“新修的公路标志齐全、规范，而且车辆也少，适合学员练习。”

　　对于教练车上路的安全保障，各个驾校都有一些措施。振中驾校总教练吴刚透露，驾校会采用一截短的塑料筒垫在油门下，防止学员踩油门过猛，“我们有两种筒子，一种长一点，把油门卡死不能踩，一种短一点，留适当空间让学员加油。”吴刚介绍，在路上练车时，一般是要求学员开车时速低于50公里，驾校对于每辆教练车都有GPS定位，在驾校可以随时监测这些教练车去了哪里，车上有哪些学员，“一旦超速，教练会马上示意靠边停车。”

　　22日的追尾事故发生在上午8时40分，正处于早高峰。吴刚提醒，带学员练路最好避开早晚高峰，“高峰时段让师傅开车比较好，更安全，也不影响其他车辆通行。”

　　长征驾校校长董强则指出，每个教练车都有副刹车，在学员进行练习时，教练提高警惕是关键：“教练要在岗，随时注意学员的状况，及时踩副刹车。”

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