近年来，深圳人乘旅游巴士在外地出车祸的事情时有耳闻。但是，发生在10月11日的一场旅游大巴车祸，却与此前的类似案例截然不同——36个深圳人登上一部旅游巴士，出发时竟然不知道自己的目的地在何处，上路10多个小时之后，他们才从窗外的路标知道自己来到了广西象州，就在这里大巴翻了车，36人全部受伤。
有关部门后来调查得知，这辆旅游大巴拉的深圳“游客”，根本就不是去旅游的，他们昼夜兼程赶往外地只是为了——考驾照。为何深圳人要千里迢迢跑到广西考驾照？

　　□调查

　　26万学员VS每月1万多个指标

　　有关部门统计，深圳目前有26万人等待着驾照考试，然而这26万人从驾校培训开始到考试一直受到了种种条件的限制，市车管所每月仅有1万多个考试指标。使得每年从车管所实际获取驾照的只有10多万人。究竟是什么问题阻碍了深圳市民考照？又是什么催生了不少考生前往异地考照？

　　26万人报名学开车

　　据内部人士透露，由于深圳年轻人多，大家都希望拿到驾照，所以报名踊跃，驾校招生人数已经达到26万。

　　有驾校内部人员透露，目前，驾校受到种种条件的限制，最主要体现在驾校预约考试的名额分配上。车管所按照各个驾校以往考生通过率、招生数量、教练车拥有量等综合条件进行分配，这导致不少驾校不敢招生。有关人士认为根据以往无法通过考试的考生情况而剥夺之后需要考试学员的资格是不公平的。另一方面，有的驾校能够通过各种途径获取更多的考试预约名额，便在驾校中推出了快班，以满足学员的需求，并且向学员就学习和考试时间作出承诺。

　　记者从几家驾校获悉，目前快班学费大约在三四千元，三个半月就能顺利拿到驾照。有驾校人士认为，这种分配指标的模式更像是以前的计划经济模式，与改革开放前沿阵地的深圳经济发展不相匹配。

　　据驾校人员透露，相比本市驾校报名难，市外甚至省外一些经济没有那么发达的地区，报名学车的人数明显没那么多，驾校也不会受到车管所种种名额分配的限制，因此报名能够更加顺利地通过。

　　全市驾校培训能力仅17万

　　深圳目前有30多家驾校，面对超过26万驾照考生的巨大需求，有不少人认为成立驾校会是相当赚钱的事情。那么，成立一个驾校需要哪些条件呢？记者从相关人士处了解到，成立一个驾校，需要购买一定数量的教练车，并为这些车辆买保险；需要租借足够的训练场地，按照相关规定，每台教练车需要400平方米；还要聘请有资格的教练以及一定数量的办公人员。因此，一个驾校至少需要先期投入200万元-300万元，然后才能上报市交通运输委去审批。由此可见，一个驾校的投入使用并不是一件容易的事。

　　如果按照全市拥有30个驾校进行计算，平均每间驾校需要负责近9000名学员。而全市总共只有约2400台教练车，平均一台教练车需要搭载100多名学员。所以，除了考取驾照存在很大压力外，驾校培训也是问题凸显。除了需要到建议的教练车购车点进行采购外，还需要根据规定，到区交管科进行教练车备案，而备案的前提是一台车拥有400平方米场地，这给许多驾校的扩张带来了很大的阻力。

　　相比之下，培训人数偏少的外地驾校，分享同一台教练车的人数相应少些，学员能更好地享受到应有的服务。另外，一些经济没深圳发达的地区，所拥有的土地资源更加充裕些，因而教练车

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