众所周知，车辆超载经营会损害乘客的利益，而如果驾校“超载”经营，学员的利益也会被损害。近日，市民刘先生向记者反映了他学车过程中，驾校所招收的学员大大超过学校所能承受的数量，这不但浪费了他的时间和学费，也使他的学车效果大打折扣。

    今年２月底，刘先生在省会西二环附近某驾校报名学开车。驾校的承诺很有诱惑力：学车费用共１８００元，含２０个学时，一人一车一教练。看到价格很便宜，刘先生未加犹豫就报了名。

    但刚学了不到一个月，刘先生就发现该驾校学员已经人满为患。“练车要提前两天打预约电话约车，每天早上我刚到８点就赶紧打电话，驾校的电话却总是占线，一遍一遍地打总是打不通。直到下午电话打通了，接线员就告诉我已经约满了。没办法就只能等下一周。”起初刘先生还以为是偶然现象，下周早点打电话就是了，可是到下一周他再打电话预约时，遇到的却仍是不停的占线。

    就这样，刘先生在３月至６月的近３个月时间内都没有约到车。等他再次约到练车时间，练会的一些技能已经忘了不少。“大家都知道‘趁热打铁’有利于巩固技能，而‘三天打鱼两天晒网’则是学习的大忌。但是驾校的情况却很难让人按时约到车练习。”刘先生说。

    即便是已经约到了车，学员在学车过程中还是经常感受到驾校“超载”带来的不便。“练倒杆的时候练车场地紧紧相邻，经常是一辆车刚倒到一半就等另一辆车。练科目二场地的时候，周长２００米左右的场地上有六七辆车同时在练习，后边的车经常得停下长时间等候，等前边的几辆车做完侧位停车、坡道停车等规定动作后再练习。就这样，学员们花钱买的练车时间就在等候中不知不觉地消耗掉了，一节课也练不了几圈。”

    驾校“超载”现象使学员的练车效果打了折扣：“我在７月份参加科目二倒桩考试时，驾校去参加考试的学员有几乎一半都没有通过考试。当时考试中心的民警说，在这么多驾校里我们驾校的考试进行得最慢，通过率也是相当低的。我认为这与大家练车时间缩水有很大关系。”刘先生说。

    如今学车的人越来越多，据统计，今年前９个月石家庄学车人的数量与２００７年全年学车人数相同。而刘先生所遇到的情况在省会其它一些驾校也都不同程度地存在。

    对于驾校“超载”损害学员利益的问题，市运管处驾校管理科工作人员表示，目前尚无法规限制驾校一定时期内的招生人数，但如果学员在交费后遇到驾校迟迟不给安排训练和考试的情况，可以向他们投诉。

    一位驾培行业业内人士告诉记者，其实目前驾校的利润是很低的，以刘先生学车缴纳１８００元为例，首先驾校要向上代缴７００多元各项费用，再加上油价上涨等因素，其实驾校从每名学员身上挣不了几个钱。但由于各驾校竞相压价，驾校只能通过多招生来提高利润。而每个学员报名时并不了解驾校现有的学员是否已经超员，所以就会出现驾校“超载”的问题。市民在选择驾校学车之前，不能只看价格，而应该详细了解驾校“软、硬件”建设情况。同时这也需要相关管理部门加强对驾校的监管。

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