过完春节，来哈打工的李文想考B型驾驶证，从事道路运输行业。他去了多家驾校，无一家招生。近日，记者对我市驾校行业走访了解到，从今年1月1日公安部123号令实施后，我市约80家驾校场地无一达到B证以上培训标准，目前，哈埠A1、A2、A3以及B1、B2驾驶证培训全面处于“停摆”状态，今年上半年或难以恢复招生。

　　现状两万学员学车无门

　　“能学B证吗?”李文询问北环驾校。这已经是他咨询的第7所驾校了，可得到的答复同样令他失望：只能培训C1驾驶证。“驾校问了好几家了，都只招收C证学员。”李文说。

　　不仅是李文，去年哈市公交行业招聘的10余名需要考取A3驾驶证的准司机们面临着同样的问题。他们仅能完成理论学习，但苦于没有驾校进行B证以上的培训，何时能拿证上岗遥遥无期。

　　记者从市机动车驾驶员培训行业管理办公室了解到，我市共有驾校约80所，已全部停止B证以上驾驶员培训工作。每年这部分学员约2万人，目前，正遭遇“学车无门”的尴尬。

　　原因驾校场地规模不达标

　　“停止B证以上学员培训，是因为1月1日公安部123号令实施后标准提高，目前哈市所有驾校的场地均达不到要求。”市机动车驾驶员培训行业管理办公室副主任南琼说。

　　按照要求，B证培训科目为16项，包括模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路等。训练场地要包含所有科目的话，面积需达到11万平方米以上。以模拟高速公路考试项目为例，就需要修建一条长400米、宽12米的高速公路，最少要求场地有400米的直线距离。

　　目前，我市驾校的训练场地较大的在5万平方米左右，小点的为2万平方米左右，还有部分驾校靠租用场地作为训练场，在规模上就达不到标准。其次，高仿真的教练场地需要驾校新一轮投入。不算场地购买或是租赁的费用，仅是新建模拟设施就需要资金1200万元至2000万元，对于大多数驾校来说难以负担。

　　前景2处场地正在建设中

　　没有训练场地无法招生，考试也就无从谈起，但高昂的场地投入费用是挡在驾校培训行业面前的一道坎。

　　业内人士给记者算了一笔账：按照新规，B证培训为118课时，每名学员每天最多学习4课时。按1台教练车每天工作10小时计算，一个月可培训学员3.58人次，目前B证培训费用约为3700元，一台车一个月才挣13246元，其中还包括人员开支、燃料费、车辆折旧费等。

　　目前，一些驾校正考虑通过多家联合等方式，新建B证以上驾驶员培训场地。虽然已有2处场地正在筹备建设中，但场地投入使用最快也得到六七月份，今年上半年，哈埠或将难以恢复B证以上的驾驶员培训。

　　即便这2处场地投入使用，哈埠全面恢复B证以上驾驶员培训仍尚需时日。业内人士表示，对于每年约2万名学员来说，2个训练场地还是显得单薄。根据学员数量，B证以上的培训场地达到3至4个，才能实现供需平衡。

　　记者从有关部门了解到，市交通运输局计划建设一个现代化的高等级驾校，争取今年立项开工，明年投入运营。

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