对一些还没有拿到驾照的市民来说，正面临着新的挑战——驾照的理论考试和以往发生了翻天覆地的新变化，背背题库或做做模拟题就想安然过关已成为历史。通过率骤降数成，即便是不少在驾校模拟考试时拿到满分的准驾驶员们，也未能顺利过关。不少驾校为了降低成本，保持较高通过率，干脆暂停培训。

　　为了缓解驾照理论考试通过率极低，督促在昆驾校将理论课程学习落到实处，昨日，昆明市运管局驾考处召开专门研讨会，与数十位驾校负责人及理论课教员共同讨论解决之道。好消息是，据相关部门负责人透露，新交规理论教材已编制完成，有望在本月底下月初送抵昆明。而不少驾校负责人认为，这意味着理论科目通过率有望大幅回升。

　　新交规太难教员都叫苦

　　“我们应当是专业人士了，前几天我非常认真地去做了一遍题，最终分数只有86分。”谈到新交规究竟有多难，蓝盾驾校的理论教员举例说。

　　这并非个例。在昨日研讨会上，不少驾校理论教员都表示自己有着类似经历。究竟是什么原因，导致新交规实施后理论科目通过率如此低呢?“有些题目我都没接触过，让我们怎么去教学员呢?”昆西驾校理论教员张老师苦恼地说，部分交通标志连他都见所未见、闻所未闻，期盼刚刚入门的新学员考试过关，的确有些强人所难。随着城市的发展，管理部门从全国角度出发新增设了部分交通标志，但并不是所有省市区都使用，这些标志应当因地制宜或剔除或增加。

　　省技工学校相关负责人则透露，虽然新交规科目一道路交通安全法律、法规和相关知识以及科目三道路驾驶技能和安全文明驾驶常识的教学大纲早已发布。然而，相比以往的理论考试死记硬背就能过关，新交规理论考试要求学员能灵活掌握各类法律法规、车辆常识和安全知识等，难度自然大幅提升了。这位负责人表示，对驾校教员来说，最大的难处是教学大纲虽然有了初步的骨架，但缺乏相应的教材，教员对新交规也需要熟悉和全面了解。

　　认真培训通过率可达四成

　　昆明市运管局驾考处负责人透露，目前昆明市部分驾校加强了学员理论科目的学习和培训，通过率正以每天1%的速度在小幅回升。而通过走访调研后发现，这些通过率相对较高的驾校，都安排了精兵强将，对上述考试大纲进行了充分的研究和分析，并针对理论科目给学员们开了小灶。

　　山水驾校的理论教员毕老师透露，在昨日上午的考试中，该驾校组织考试的62名学员中有24名学员合格，通过率接近了四成。“原因很简单，认真培训的效果还是很明显的。”毕老师说，在仔细研究新交规后，该驾校加强了对理论科目的授课和培训力度。除了以往的理论科学习之外，近期还专门组织了参考学员集中学习教学大纲中点出的新内容。“只培训了几个小时，效果还是很明显的。”毕老师说，虽然在昆明的驾校当中，四成左右的通过率已经不错，但相比新交规出台前九成左右的通过率依然非常低。

　　毕老师颇有些忧心的是，通过率大幅降低将直接影响到驾校的经济效益。“去年我们毕业了4000多位学员，按当前趋势今年能有2000人毕业就不错了，通过率太低不仅影响品牌，驾校的利润也会受到冲击。”

　　而多位驾校负责人和教练在研讨会上更是直言，假如通过率不能明显回暖，必然会导致大批驾校出现规模缩水甚至倒闭的局面。

　　新教材或月底送达昆明

　　在研讨会上，昆明市运管局相关负责人透露了一个让驾校负责人欣喜的好消息：新交规的教材目前正在紧张的印制当中，预计本月底或下月初将送达昆明，分发到各个驾校。

　　“我们原本准备组织一批交通道路安全和法律专家，对新交规的理论科目进行专门梳理，整理后发放到各个驾校。但这两天传出消息，新交规的教材已在紧张印刷中，最快本月底就能送达昆明。”这位负责人说，今后将督促各个驾校切实开展理论科目的培训和学习，转变现有的思维和教学模式，最终促使理论考试通过率逐步回升。

　　而在驾校负责人们看来，目前之所以通过率极低，缺乏相应的权威教材是关键因素。“理论科目要求全面掌握并灵活运用，难度一下子就大幅提升了，但由于新交规刚刚实施且缺乏教材，很多教员都不知道应当从哪入手教起。”警官学院驾校负责人说，新教材到手后对提升通过率肯定有积极作用。在省技工学员驾校负责人看来，有了新交规教材后通过率大幅回升是必然的。“虽然教材也可能存在部分疏漏，但起码有了理论培训基础了。

　　然而，当前离教材送抵昆明还有大半个月，这段时间又该如何提升通过率呢?监管部门提出的思路是，“希望各个驾校挑选出一批真正具有很强的理论培训能力的教员，将各驾校的学员集中起来，在几个有较好条件的教学点进行集中培训。”昆明市运管局相关负责人表示，这样一方面可以加强各驾校教员和学员之间的交流，另一方面也可以降低驾校的运营成本。

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