本月起，123号令对新驾考规则做了多项改动，除了“场考”和“路考”，“科目一”考试也不再有题库。南京开考已有几日，各科目的通过率均有下降，该如何战胜这些“拦路虎”?记者为您一一解答。

　　科目一：(原通过率80% 现通过率50%)

　　有题库→ 无题库

　　关键在于“把书读透”

　　本月新驾考开考以来，令学员们感到最不适应的，莫过于科目一的考试。从有题库到无题库，“天南海北地考”让习惯了死记硬背的考生觉得无所适从。

　　按照公安部123号令，新的科目一考试拆分为两部分：第一部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等基本知识;第二部分主要考核考生对复杂条件下安全驾驶知识、紧急情况下临危处置方法等知识的掌握程度。由于不再公布模拟题库，《机动车驾驶培训教学与考试大纲》就成了学员们的唯一参考。

　　“内容还是那些内容，但是考得更深入了，死记硬背就很难过关。”南京一名驾校负责人坦言，因为没有题库，加上培训时间短，这几天很多考科目一的学员都栽了。以前，科目一的通过率在80%以上，而新规执行后，通过率只剩下五成。

　　“题目都是新的，根本没有学过，这下惨了。”前日，朱先生按照新交规参加了科目一试考，还没做几题就蒙了，由于和在网上做的模拟题差太远，临时背的一些题目也没用上，“大部分是蒙出来的答案，自然过不了。”有这样“惨痛”经历的不在少数。

　　据多家驾校的负责人和教练介绍，从南京开始按新规驾考以来，学员科目一考试成绩大多不理想，有的驾校试考通过率则只有20%。

　　要想顺利通过“科目一”，怎么学?“照现在的情况，如果光看以前的1000道题库，能答出来五分之一就不错了。”南京交通狮麟驾驶学院负责人告诉记者，“关键还是要把书读透。”如果不是真正的理解，那么书上的内容变通到试卷上，考生就答不出来了。“理解”是战胜科目一的关键。

　　科目二：(原通过率60% 现通过率50%)

　　“10选4”→“学5考5”

　　“倒车入库”成拦路虎

　　按照新的123号令标准，原有的桩考标杆已经没有，取而代之的是标线。新的科目二考试，简化了桩考考试线路，改为倒车入库，取消原来两个桩位之间的移库要求，新考场已没有通过连续障碍、单边桥等项目设施，考试项目已由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯。

　　现在“学5考5”，简单还是更难了?“从最近几天考试的情况来看，科目二中变动最大的倒车入库，考试效果很差。”南京市车管所工作人员介绍，现在的驾考项目，与以前相比更注重实际操作性，必须增加练习时间，全面掌握驾驶技能才能通过考试。“没有了标杆，没有了参照物，车位比以前小了，倒车中途还不能停，别说学员了，你让一个老驾驶员去试试，也不一定能一把倒进去!”一位教练告诉记者，这几天，他们的大部分学员，就栽在了倒车入库上。

　　不过，工作人员介绍，“以前科目二考试通过率也不算高，仅60%左右。”现在虽然不少人栽在了倒车入库和侧方位停车上面，但通过率与以前差不了太多，10个人中也差不多有5个能通过。

　　<<<停顿超两秒，就判不及格

　　除了倒车入库，坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯4个科目二考试项目，和以往的科目二考试相比，基本没有变化，只要按照教练教的学，好好练习，问题不大。

　　但要特别特别注意的是，新的科目二考试中，项目完成后进入下一个项目前的等待时间可以停车，但5个项目进行考试的过程中，所有的连贯动作，车辆不允许停止，要始终保持运动状态，如果停止超过2秒钟，考试就算失败。

　　以倒车入库为例，以往，很多学员在倒车时，发现方向打偏了，或是太紧张了，就把车停一停，看看然后继续做动作，现在，如果在倒车时出现停顿2秒以上，就算失败。

　　“越不让停学员就越紧张，一紧张就会把车停下来!”科目二考试中因为停顿而出局的学员，占了出局学员的一大半。

　　<<<没有参照，其实更实用

　　“倒车入库，是生活中驾驶员每天都要做的事，实际情况是，车多车位少，学不精倒车入库的本领，停车就成了麻烦事。”南京交通狮麟驾驶学院张教练介绍，现在的倒车入库，取消了现实中不实用的移库动作，把原来倒车入库的标杆也拿掉了，这样一来，驾考学员就没有了死记硬背的参照物，“以前都靠记住教练给的笨办法，左打几圈，看到什么标志时再右打几圈，真正开车的时候，哪里有标志让你记，其实这样考起来更加实用。”

　　所以，新的倒车入库考试，学员只能利用后视镜等自己的观察，根据平时的练习，把车倒进去，“这完全考的是学员自身的车感，就像平时停车一样，有技术就停得进去!”一位考官说，其实，这样考试更加突出了“实用性”，让存在了许多年的驾校应试教育不再管用，而是要真正培养出“会开车的人”。

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