成都双黄路，进行科目3考试的车辆

　　不适期

　　不少考生不知要考啥

　　新的科目一考试通过率暴跌，科目二的新规也有很多人不适应。

　　不少驾校和考生反映，之所以在新的科目一考试中无所适从，很大程度上是不知道考什么，不知道怎么练习。

　　过渡期

　　正在编制新驾考教材

　　据称，在前期已经发布《机动车驾驶培训教学与考试大纲》的基础上，交通部门正在编制新的驾考教材，并有望在本月中旬发布。

　　新驾考实施后，全国多地驾考合格率普遍出现下降，成都驾考科目一理论考试的合格率不足10%(成都商报(微博)曾报道)。不少驾校和考生反映，之所以在新的科目一考试中无所适从，很大程度上是不知道考什么，不知道怎么练习。

　　记者日前从市公安交管部门获悉，在前期已经发布《机动车驾驶培训教学与考试大纲》的基础上，交通部门正在编制新的驾考教材，并有望在本月中旬发布。届时，考生的学习和应考有望走出目前的“过渡期”。

　　新题库

　　老手都被难倒

　　成都商报记者昨日发现，新驾考实施10天后，网上已有科目一理论考试题汇总。

　　这份共有894道题的题库中，成都商报记者发现，与以往的理论考试题不同，这些题目中有大量的图表题，包括对交通标志的认识，对车辆内部操作的确认，以及对交通指挥手势的判断等。

　　多名曾在新驾考实施后才参加过科目一考试的网友确认，网上流传的这份题库中的题，均为考试中出现过的题。“都是参加过考试的网友搜集的。”网友“poor”说。

　　对于这份网上流传的新驾考理论考试题，昨日，成都商报记者找到10名驾龄均在5年以上的老司机，其中包括3名驾校教练以及1名专业驾驶员，随机选取出100道选择题与判断题，进行测试。测试结果显示：10名老司机中，仅有4人过关，6个都没达到90分的及格线，其中3名驾校教练，一个都没及格。

　　新驾考实施后，驾校和学员都认为，造成通过率低的很大原因是题库不再公开。“题库不公开，驾校和学员都不知道考什么，想多练习都没有方向。”一名在科目一考试中没有通过的学员说。

　　学员李为宜没能通过科目一考试，但他并不急于补考。他希望再等等，或许网上会有考试题目拼凑出来，“等到网站上的题目相对完整后，再参加补考。”

　　20个过5个

　　科目二也不轻松

　　那么，除科目一外，以往曾是考生积压最严重环节的场考，又是怎样的情况?昨日，成都商报记者实地走访了成都科目二场考考场。对于在1月1日之后通过科目一的考生而言，等待他们的将是并不十分轻松的场考。

　　“最难考的是理论，场考也不轻松!”昨日下午2时，走出毛家湾考场的场考场地，考生孙先生一脸沮丧。包括现场补考在内，孙先生昨日下午考了两次场考。但是，“两次都栽在了单边桥上!”

　　成都商报记者从市车管所了解到，新驾考实施第一周，科目一理论考试因变化最大，考生通过率从以往的高达近90%，下降到近10%。而科目二场地考试的通过率也下降至不到40%。

　　昨日，在毛家湾考场，成都商报记者随机对20名刚刚参加过科目二场考的考生进行调查发现，其中仅有5人通过考试。5名通过考试的考生中，其中1人还是通过当场补考才通过。

　　目前的合格率下降，很大程度上是因为目前参加场考的考生基本都是按照老的考试要求在训练。“经过这段时间的过渡期后，就会好一些。”胜威驾校的一名负责人称。

　　科目二难在哪

　　禁止中途停车

　　考生说太难

　　综合考生反映的情况来看，目前场考的主要扣分点，集中在单边桥和侧方位停车两个环节。而不允许中途停车、以及没有标杆参照，成为考生尚不适应新考法的主要理由。

　　难点一：禁止中途停车，打死盘子不合格。这一要求贯穿在场考各个环节，除按指令要求停车(如定点停车)到位外，其余路段和时段都禁止踩刹车停车。“之所以那么多人栽在单边桥上，就是因为一开始就要打活盘子，控制不好方向。”考生樊先生称。

　　难点二：没标杆，倒车难找参照。新驾考中，原有的标杆被标线所取代。相比于标杆，标线更贴近实际，但对尚不熟悉车辆的考生来说，对车辆控制提出了更高要求。在侧方位停车环节，不允许中途停车，且无标杆作参照。

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