图为荆门驾考场外，众多学员侯考。

　　图为驾驶人考试总监控室内，警察正在调看考试实况。

　　9月以来，记者接到湖北省荆门市市民张某的咨询电话，称从今年初就开始报名参加驾驶证培训，直到现在仍然没有被通知参加考试，每次找其所在驾校要求预约参加考试时，都被驾校告知说是考试中心待考学员过多，还没有轮到他。据了解，和张某一样，一些迟迟预约不上考试的学员在当地多达数万人。

　　连日来，记者赶到湖北省荆门市、宜昌市等地驾考中心，就当前湖北驾培市场的现状、驾考学员积压的原因进行了解。

　　荆门市交警支队驾驶员管理科科长赵孝平告诉中新社记者，社会上考驾照之风盛行，从在校学生到耄耋老人，不少人都在忙着学车。在荆门这个仅有300多万人口的地级市，就有驾校21所，驾校之间展开争夺生源和市场大战，一些培训能力不足的驾校超量招生，导致驾考学员培训质量不高，再加上考试难度的增加和更加严格，造成和加重了学员积压待考现象的发生。

　　记者从荆门市驾考中心了解到，截至8月底，仅荆门市还有5万多人处于申请考试状态，其中，科目二的桩考积压23189人，场考积压20170人，科目三路考积压7532人。

　　今年公安部拟再次对《机动车驾驶证申领和使用规定》进行修正，其考试难度均有所增加，受考试标准调整和驾校误导宣传，在社会上产生强烈的反响，其报名参加培训考试的人数大大超过往年。目前，驾考标准主要依据公安部的《机动车驾驶证申领和使用规定》，该规定自2006年12月20日颁布实施以来，已于2009年12月7日作过一次修改。今年，公安部拟再次对该规定进行修正，其考试难度均有所增加，根据历年数据对比，每次规定的修正前期都会出现一次驾考约考高峰(2006年、2009年和2012年)。

　　荆门市交警支队驾驶员管理科科长赵孝平介绍，虽然待考人数仍然较多，但从今年元至八月，已有188580(含补考人员)人通过了考试。驾管科从事考试岗位的只有13人，在报考人数越来越多的情况下，考官却逐年下降。按每天考试1000人计算，一个月22天(法定工作日)能考22000多人，截至8月，实际应考176000人，但是通过民警们的加班加点，使已经约考的12580名待考人学员通过了考试，尽最大努力解决了一部分积压学员。考官基本没有节假日。民警放弃休息时间，加班加点为学员进行约考，据不完全统计，今年荆门全科民警利用双休日加班人均达40多天。

　　针对今年暑期回荆大学生考驾证热潮，驾考中心专门开辟考试绿色通道，先后于8月12，26日为大学生进行专场考试，使2500多名大学生学生顺利通过了考试。 驾培市场过热，学员积压过多的问题在当地也引起了相关主管部门的重视，荆门市政府党组成员、市委政法委副书记、市公安局局长朱高文专门就驾考工作进行调研并作出批示，“继续发扬加班加点工作作风，认真解决学员待考问题，确保驾考公平公正和考试质量”。

　　在保证公平公正方面，继续保持“阳光驾考”作法，推行社会监督员跟车监督;考官上岗前上交手机，杜绝人情驾考;每天考前由值班副科长对考官随机安排考试科目，预防“暗箱操作”，严把考试质量关口。

　　记者赶往宜昌市驾驶员考试科采访，情况和荆门类似，目前宜昌市也积压待考驾驶学员约两万余人;同时记者致电湖北省襄阳市，也有大量学员积压。

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