经历了半年多的火爆招生后，已经不堪重负的各家驾校终于“冷静”了下来，报名量直线下降，有的驾校甚至一度半个月没收到一名学员。

　　驾校半个月招不来一名学员

　　过去的两个月，驾校教练满先生有些郁闷。“平时每个月通过我报名的学员能达到十名八名的，起码能配满一辆车，上个月我只收了6名学员，如果算上6月份，平均一个月就能收三五名学员，连一辆车都配不满。 ”满教练说。而与此同时，他的车上还积压着70多名学员，以至于他每天都要满负荷工作。

　　眼下，绝大多数驾校教练都面临着类似的处境，多家驾校反映，进入夏天以来，驾校的招生格外冷清。“现在学车是淡季，前一段时间不是说要实行‘600公里’嘛，都抢着报名，该报名的早报完了，现在很少有人再报名学车了。”一家驾校报名处的工作人员告诉记者。“学车价格涨到5300元以后，市场好像一下子冷静下来了，一些驾校半个月招不上来一名学员。”一位业内人士透露。

　　盲目招生导致市场透支

　　夏季天气炎热，不适合学车，通常驾校招生都会进入一个低谷期，而今年夏天的报名低潮跟天气的关系却并不大。

　　根据省公安厅、交通厅要求，我市考取驾驶证将执行外路训练必须跑满“600公里”的规定。从去年冬天开始，很多学员为了躲避新规，争相报名学车。

　　报名人数激增，涨价便成了连锁反应。“去年年底的时候还是3800元，今年刚过完年就涨到了4200元，后来又涨到4800元。当时各家驾校学员积压的压力已经很大了，没想到涨价后报名的人反倒更多了，6月份又涨到了5300元。 ”满教练说。

　　新规即将实行，涨价的消息又被不断放出，市场需求被急速透支。很多驾校仅去年年底到今年年初招收的学员数量，就够消化一整年了。驾校不顾及自身的容纳能力盲目招生，导致各家驾校至今仍在超负荷运转，每辆车上积压的学员少则几十人，多则上百人。

　　这样的情形让驾校陷入非常尴尬的境地：一方面，学员严重积压，难以保证服务质量，影响驾校口碑;另一方面，报名不景气，致使驾校缺乏流动资金。

　　市场现状

　　部分驾校暗中降价吸引人气

　　目前，一些驾校暗地里降价来吸引人气。记者以报名学车为由向多家驾校询价，一些驾校表示，报名处只有5300元的价格，不接受议价，具体价格可以到学校面谈。记者尝试面谈了几家驾校，最低的能获得4800元的“团购价”。

　　满教练分析，随着市场逐渐恢复平稳，学车价格下降的可能性不大。“当初驾校涨价，也是为了靠价格来调节一下市场供需。而且，实行‘600公里’后，学员在车上时间长了，再加上油价上涨，驾校的成本确实也会上升。 ”

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